2. Затем, он был переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели не настоящие пилоты, а автопилот. Либо взлет (сложная процедура) сделали живые пилоты, которые заранее спрыгнули на парашютах. Далее самолёт летел автоматически.
В нужном месте его взорвали (возможно, даже без ракеты земля-воздух, а просто заложив внего взрывчатку, след ЦРУ США, как и 11 сентября).

3. Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте ( вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков — опять почерк ЦРУ США). То есть, произошёл ВБРОС паспортов.

4. Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. А уж они знают, что такое свежие трупы. Так что в самолёт были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлогаться.

5. Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы.

6. Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на 1 букву — O и D:
- Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO.
- Бортовой номер рейса MH17, "упавшего" вчера — 9M-MRD.

7. В Фейсбуке все якобы погибшые пассажиры (имена брали по паспортам, что уже показали) в ОДИН день (21 апреля, то есть уже после угона лайнера в марте), создали странички в Фейсбуке. И ничего туда не выложили.

8. Цель операции ЦРУ США — обвинить во всём Россию и начать против неё большую войну.

9. Так как даже я сейчас об этом говорю (простой зритель), значит тот, кто надо (российские спецслужбы) всё давно поняли и действуют. Значит, результат для тех, кто устроил эту "катастрофу" — неудачный, и скоро всё выяснится с очень негативными последствиями для устроителей.
Итак, вот те материалы, что меня привели к даннным выводам.

А/ Немного конспирологии: странные трупы, паспорта с дырками и бортовые номера Боингов.
Я не хочу комментировать и уж тем более развивать тему заговора. Просто для информации. Интервью ополченцев с места крушения:

Далее. Все без исключение говорили и замечали очень странные паспорта. Абсолютно нулевые, словно выданные совсем недавно. Фото и видео достаточно. Например здесь:
А что это за голландские паспорта с дырками? Это так в Нидерландах гасят недействительные паспорта. Почему эти паспорта оказались у пассажиров этого злополучного Боинга?

Все тайное в конце, концов станет явное. И истенным преступникам придется ответить за свои злодеяние.

1. Ситуация с самолетом является элементом в большой политической комбинации по плану США. Цели остаются в области догадок, но это никак не может быть что-то хорошее для РФ - однозначно.

2. США синхронизировали прохождение своего спутника и время "инцидента". Это говорит в пользу запланированности акции "боинг-инцидента" .

3. США умышленно обрекли 300 людей на смерть.

4. Кто летел? Кем именно решили пожертвовать штаты? Что это за люди? //-но кто пропал в первом самолете? Что это за люди? Были ли не попавшие на рейсы и почему они не попали туда, что это за люди? Почему твердят о 80 детях? Что это за дети?

5. Самолет должен был быть сбит в определенном месте в определенное время. Должен ли он был упасть на территории РФ? Очень вероятно - 50 км, которые он не долетел до российской границы, в масштабах скорости самолета - очень мало. Что там на территории РФ по курсу самолета? Куда он мог упасть, если бы упал у нас? Связаны ли с этим многодневные провокации на границе РФ - чтобы подкрепить достоверность "русской" вины в планируемом "боинг-инциденте"?

6. Исполнение "боинг-инцидента" поручили 404 - "мало кто мог бы сомневаться в этом" (перефразируя Кличко).

7. Очень возможно, что тормоза с введением военного положения в 404 связаны с этим запланированным "боинг-инцидентом". (Небо было бы закрыто для мирных воздушных судов). Тогда дополнительно следует оценить масштаб подготовки "инцидента" по времени. Первый самолет "пропал" в начале марта.

8. Почему первый пропавший самолет был "близнецом" погибшего? Почему 2 аналогичных самолета замечены "спрятанными" в Амстердаме и Израиле? Почему вообще "страдает" эта малазийская авиа-компания? Впечатление, что она "при делах" - когда заявляет, что у нее "ничего не пропадало" и тут же меняет риторику.

9. Вернусь к "боинг-инциденту". 404 с исполнением "не справилась" - самолет упал не там и не так. Ополченцы получили БУК, но в нерабочем состоянии (чей прокол?). 404 готова лоб расшибить, не вникая в тонкости или будучи о них не поставлена в известность и слепо веря штатам, - сбивает 777 с воздуха. Дальше поспешная украинская песня про ополченский БУК. Выкрики штатов "держивора" - тоже очень и очень поспешные, имхо - не солидно.

10. Самолет должен был упасть так, чтобы его содержимое погибло (разлетелось, сгорело); из-за косяков с "исполнением" всплывают подробности, которых всплытие не планировалось, которые должны были сгореть.

11. Такое "исполнение" - это прокол или запланировано США? - не известно. Склоняюсь к мысли, что 404 переэкспромтила, недоперепроверила и тп - что в обстановке антирусской искусственной истерии у народа 404 и военных в частности не удивительно. Очень вероятно. Предыдущий опыт 404 по пассажирским "военным целям" говорит в пользу этой версии.

- Блогодром тогда напомнил, что год простоя очень дорогого самолёта стоит баснословные деньги! Напомню, что Голландия - ХОЛИ-лендия для евреев была штаб-квартирой Евреонала ещё до Бри-Ании и США! В СССР, не было посольства Израиля, так именно посольство Голладии представляло интересы Израиля! Так что выбирайте какой хочешь вариант! Суть тут в том, что американские Боинги - это самолёты, которые могут быть крылатыми ракетами, то есть в них есть дополнительный бортовой компьютер, через который и ЦРУ и Пентагон могут перехватить управление самолётом.

Система "Глобальный ястреб" которую поставляет концерн Дика Чейни "RAYTHEON" (РА-СИОН)
http://en.wikipedia.org/wiki/Ratheon
, вождя доктрины добития России в множество мелких государств, - Именно поэтому в случае войны все российские Боинги должны быть запаркованы наглухо! Иначе это крылатые ракеты Пентагона! Напомню инструкцию по вызыванию войны с помощью подмены самолётов - она была разработана минимум так давно как в 1962 году для обоснования нападения на Кубу!

Применительно к этому данному случаю, возможно(!!!) американский сценарий. Существует официальный рейс Амстердам-Малайзия. До этого американцы с израильтянами уже угнали малазийский Боинг 777. Они его, или который Боинг стоял в Тель Авиве, - они поставили на него бортовой номер Амстердамского рейса. На этот день ЦРУ по фальшивым паспортам данных забронировал полностью весь амстердамский рейс и рейс взлетел по расписанию, всё легально, и сотрудники ЦРУ по фальшивым паспортам прошли регистрацию на рейс как обычные граждане и багаж погружен.

В Европе Боинг 777 был посажен на одну из НАТОвский авиабаз, амстердамские лётчики может были и не в курсе, самолёт мог быть посажен принудительно путём перехвата бортового компьютера. Сотрудники ЦРУ сошли. И в это же самое время с той же авиабазы НАТО взлетел беспилотный такой же точно Боинг с теми же малазийскими номерами, беспилотник, на борту 300 трупов, взятых откуда угодно, скажем привезённых из Сирии, или Хунта одолжила.

Самолёт взял курс на Украину которая закрыта для полётов гражданских самолётов. Найдите, Уотсон в этой схеме хоть один изъян! Опробовано 11 сентября 2001 года! Они могут подстроить всё что угодно! Напомню вам, что Украина - это бесполётная зона для гражданских самолётов! Все российские рейсы, например в Турцию, уже с весны облетают Украину стороной! "13 марта 2014 г. Российские самолеты летят в обход Украины"
http://top.rbc.ru/economics/13/03/2014/910958.shtml

8-го марта «Боинг-777», выполнявший рейс MH370 из столицы Малайзии в Пекин, пропал со всех радаров. На борту самолета находилось 239 человек, 12 из которых - члены экипажа. Поисковые операции на данный момент результата не принесли, несмотря на масштабное мероприятие, организованное 12 странами. Ранее кроме версии крушения воздушного судна, рассматривалась так же версия угона и теракта.

На днях один американский военно-морской офицер заявил, что самолет Малазийских авиалиний может лежать на такой глубине, что его могут и не найти. Ранее его фамилия никак не фигурировала в поисках, поэтому нас несколько удивило то, что известное британское издание разместило его мнение сразу же за словами министра обороны и и.о. министра гражданской авиации Малайзии о том, что поиски будут продолжаться, пока самолет не будет найден.

Мировую общественность начали готовить к тому, что тайна исчезновения рейса МХ370 так и останется нераскрытой? Удивительно, что это произошло на фоне второй волны демонстраций родственников китайских пассажиров, требующих от Малайзии рассекретить ход расследования и объяснить свои действия.

Родственникам пассажиров начаты первоначальные выплаты, однако никто не выдает свидетельств о смерти. Страховые компании начинают консолидировать средства для страховых покрытий, однако горе, вызванное потерей родных и друзей, убытки, которые несет общество в результате снижения уровня доверия к тому, что тебя обязательно найдут и спасут, не поддается никакому количественному измерению.

Диспетчерская служба Малайзии известила авиакомпанию о том, что самолет исчез, только через два часа после того как он пропал с экранов гражданских радиолокаторов. Прошло еще шесть часов, и только тогда появилась официальная информация о том, что рейс исчез. Только через три дня американцы сообщили, что их спутники не зафиксировали взрывов в воздухе в интересующий расследователей промежуток времени.

Только 16 марта появились первые спутниковые снимки с предполагаемыми обломками. Только 19 марта специалисты Inmarsat сообщили, что последний сигнал от двигателей самолета зафиксирован в южной части Индийского океана. Только спустя пять дней они сказали, что самолет следует искать несколько в другом месте, а не там, где его искали. Только 28 марта прошла информация, что самолет летел быстрее, чем предполагалось, и район поиска необходимо сдвинуть еще на 1100 километров…

В каком случае самолет находить не надо:
Наверное, только в двух: если это была какая-то дьявольская операция каких-то спецслужб, либо если самолет был где-то сбит. Тогда надо тянуть время и подкидывать расследователям ложную информацию о различных местах поисков, чтобы те велись где угодно, но не там, где надо. Впоследствии можно приступить к постепенной обработке массового сознания, что самолет, возможно, не найдут.